Archives febrero 2018

Quien lucha Vence Reflexion

Había dos niños que patinaban sobre una laguna congelada. Era una tarde nublada y fría, pero los niños jugaban sin preocupación, cuando de pronto, el hielo se reventó y uno de los niños cayó al agua. El otro niño viendo que su amiguito se ahogaba debajo del hielo, tomó una piedra y empezó a golpear con todas sus fuerzas hasta que logró quebrarlo y así salvar a su amigo.

Cuando llegaron los bomberos y vieron lo que había sucedido, se preguntaron: “¿Cómo lo hizo? El hielo está muy grueso, es imposible que lo haya podido quebrar, con esa piedra y sus manos tan pequeñas”!!!

En ese instante apareció un anciano y dijo:
“Yo sé como lo hizo”.

“¿Cómo…?” Le preguntaron al anciano y el contestó:
“No había nadie a su alrededor para decirle
que no podía hacerlo”.

¡Dios les bendiga! y recuerden:
QUIEN LUCHA… VENCE !

Cómo un peine de 48 centavos desató una demanda por discriminación racial en Estados Unidos

Una afroestadounidense está demandando a la cadena de almacenes Walmart por la manera en que su tienda local exhibía los productos para uso específico para clientes de raza negra.

Essie Grundy afirma que la sucursal de Walmart en Perris, California, intencionalmente encerraba en vitrinas bajo llave ciertos productos que venden a afroestadounidenses.

Su abogada, la conocida litigante Gloria Alred, le dijo a la BBC que interpondría una demanda contra la cadena por discriminación y humillación.

Según cuenta Alred, Grundy fue a Walmart para comprar una crema de piel especial. Allí descubrió que la crema y otros productos para el cabello estaban encerrados detrás de unas vitrinas.

Dichos productos estaban segregados de otros para la clientela de otras razas, en estanterías abiertas en la tienda y de libre acceso.

“Cuando indagó sobre la diferencia con un empleado, éste le dijo que era una directiva de la corporación y que él mismo se había quejado de esa política sin que se tomara una acción satisfactoria”, explicó la abogada.

Peine bajo llave

Grundy regresó en otra ocasión para comprar un peine que costaba US$0,48 y encontró que también estaba encerrado detrás de la vitrina.

Tuvo que llamar a un empleado para que abriera la vitrina y sacara el peine.

Y, no solo eso, se le dijo que tendría que ser escoltada con el producto hasta la caja registradora para que lo pudiera comprar.

Gloria Alred (der.) dijo a la BBC que la experiencia fue humillante para su cliente.
“Quedó sobresaltada, sintió como si la hubieran golpeado en el estómago de ver de primera mano las prácticas discriminatorias”, comentó Alred, quien dijo que su cliente solicitó hablar con un administrador, pero sus quejas no fueron atendidas.

“Lo que tenemos aquí es una mujer afroestadounidense que está siendo discriminada”, aseguró Alred.

“Si ella quiere comprar un producto, tiene que ir a buscar a un empleado para que le abra la vitrina que está bajo llave, esperar a que saquen el producto, caminar con éste hasta la caja para comprarlo y solo entonces puede tocarlo e inspeccionarlo”.

Walmart emitió el siguiente comunicado:

“Somos sensibles a la situación. Pero entendemos, como otros vendedores, que hay unos productos como los electrónicos, para autos, cosméticos o de cuidado personal que son sujetos a seguridad adicional”.

“Esas determinaciones están hechas en base a las circunstancias de cada tienda”.

Otros productos estaban en estanterías abiertas, dice Grundy.
Alred reconoce que no todas las tiendas Walmart tienen los productos para afroestadounidenses bajo llave.

Pero “la idea de que esa política quede a discreción de un administrador que implementa discriminación mediante la colocación del producto detrás de una vitrina bajo llave” no es tolerable.

“Nosotros no creemos que debería haber discreción para discriminar”, insistió.

“Eso está basado en un estereotipo, que los afroestadounidenses son más propensos a robar, que son más propensos a ser ladrones más que otras razas”.

La abogada concluyó diciendo que la práctica de Walmart muestra el máximo irrespeto hacia afroestadounidenses y es humillante para ellos y su cliente pues “la hace ver como una ladrona”.

Según el diario The New York Times, Grundy pide que Walmart cambie su política, que cubra los gastos de su abogada y que pague hasta US$4.000 en daños.

“Me gustaría que todo volviera a la normalidad para lo que estoy acostumbrada”, expresó Grundy, “me gustaría poder ir de compras como el resto en Walmart y que no sea como si mi tiempo no valiera”.

¿Realmente va tan bien la economía de Estados Unidos como defendió Donald Trump en el Discurso sobre el Estado de la Unión?

Corren buenos tiempos para la economía de Estados Unidos.

Eso es lo que reflejan los datos macroeconómicos y los informes de los organismos internacionales.

Con una tasa de crecimiento que cerró 2016 en un robusto 2,6% y unos datos de desempleo que no dejan de mejorar, el cuadro macroeconómico del país permite presumir al presidente Donald Trump.

Es lo que hizo en el Discurso del Estado de la Unión que pronunció ante el Congreso este martes.

El presidente asegura que su rebaja de impuestos contribuirá a generar empleo.
Más allá de la cuestión de si las cifras positivas por las que se felicitó el presidente son de veras fruto de su gestión, está la duda de cuánto hay de realidad en los datos que esgrimió.

BBC Mundo contrastó algunas de las afirmaciones del inquilino de la Casa Blanca.

1. “Desde las elecciones hemos creado 2,4 millones de nuevos empleos, incluidos 200.000 solo en el sector industrial”
Donald Trump ganó las elecciones el 8 de noviembre de 2016 y tomó posesión como presidente el 20 de enero de 2017.

Considerando las cifras desde su victoria sobre Hillary Clinton, la economía estadounidense ha agregado 2,37 millones de puestos de trabajo.

De acuerdo con los datos del Departamento de Trabajo, 196.000 empleos se crearon en el sector de las manufacturas.

Trump aseguró que el desempleo entre los negros está en mínimos históricos.
El crecimiento del empleo, no obstante, comenzó antes de que Trump iniciara su gestión.

De hecho, el ritmo de creación de empleo se ha ralentizado desde la época de su antecesor, Barack Obama.

Aunque eso también puede deberse a que con solo un 4,1% de su población activa desempleada, cerca de lo que los economistas tienden a considerar una situación de pleno empleo, cada vez hay menos gente buscando trabajo.

El mercado de trabajo de EE.UU. no sufre un descenso del empleo en términos mensuales desde septiembre de 2010.

2. “La desocupación entre los afroamericanos y los hispanos se mantiene al nivel más bajo desde que hay registros”
El Departamento de Trabajo lleva midiendo el desempleo entre la población negra desde 1972.

La tasa en diciembre fue del 6,8%, la más baja jamás registrada. Su nivel más alto se produjo en los años 1982 y 1983, cuando se situó por encima del 20%.

La fortaleza de la economía de Estados Unidos
2,6% de crecimiento interanual del Producto Interior Bruto.

4,1% de población activa en situación de desempleo.

23,7 millones de nuevos puestos de trabajo creados desde 2016.

Trading Economics, Banco Mundial, Departamento de Trabajo de EE.UU.

Los servicios federales también contabilizan el desempleo entre la población hispana o latina desde 1973 y están a su nivel más bajo desde 1973, con un 4,9%.

Sin embargo, las cifras permanecen por encima de las de la población blanca (3,7%) y asiática (2,5%).

En general, los datos reflejan un descenso del desempleo que se inició durante la presidencia de Obama.

3. “Hemos aprobado la mayor rebaja de impuestos y reforma fiscal de la historia de Estados Unidos”
Antes de la pasada Navidad, el impuesto a las empresas se redujo desde el 35% hasta el 21%.

Los impuestos a los particulares también bajaron, pero ¿suponen “el mayor recorte de la historia”?

El portal de verificación de datos y noticias Politifact dice que no.

Donald Trump consiguió finalmente aprobar su reforma fiscal.
Utilizando estadísticas del Departamento del Tesoro, Politifact asegura que tres reformas del marco tributario tuvieron mayor repercusión en términos de cantidad bruta de dinero que la aprobada por el gobierno de Trump.

Además, si se mide en términos de porcentaje del Producto Interior Bruto (PIB), se estima que otras seis leyes fiscales tuvieron un mayor impacto.

4. “Desde que aprobamos las rebajas de impuestos, alrededor de tres millones de trabajadores han recibido ya bonos, algunos de ellos de miles de dólares por trabajador”
Después de que se anunciara el recorte de impuestos, varias empresas anunciaron pagos adicionales a su personal.

Por ejemplo, Disney hizo público un pago único de un bono de US$1.000 a 125.000 empleados. El fabricante de automóviles Fiat-Chrysler dijo que 60.000 trabajadores recibirían un extra de US$2.000.

El grupo de presión Americanos por la Reforma Fiscal, (ATR, por su sigla en inglés), que hace campaña por unos impuestos más bajos y simples, ha llevado un registro de todos los bonos.

Asegura que 285 compañías han anunciado incrementos salariales, bonos y otras ventajas que atribuyeron a la rebaja fiscal.

El ascenso de la Bolsa se inició ya en la época de Obama.
ATR asegura que al menos tres millones de trabajadores se beneficiarán de esto.

Es difícil calibrar cómo se hubieran comportado estas empresas sin la bajada de impuestos y cuántas de ellas no están en realidad dándole al Partido Republicano el mérito por una decisión que ya tenían prevista.

5. “La Bolsa rompe un récord tras otro”.
La Bolsa de Estados Unidos ha subido desde que Trump tomó posesión, con el índice S&P 500 aumentando un 24,7% y anotándose varios récords.

Pero en comparación, el mismo índice subió hasta un 26,3% a principios de la era Obama, concretamente en 2009 y comienzos de 2010.

Por aquel entonces, el nivel del mercado de valores estaba bastante por debajo, reflejando el impacto en Estados Unidos de la crisis financiera global y la profunda recesión que la siguió.

Bajo el mandato de Obama, los mercados experimentaron una firme recuperación y, a partir de 2013, también encadenaron una serie de récords.

En cualquier caso, la importancia de estos datos para el estadounidense de a pie es relativa.

Según el analista de The Huffington Post Alex Edmands, “los mercados son meramente un espejo que refleja pasivamente cómo está la economía, pero no la afectan activamente”.

Wikie, la primera orca que puede imitar el habla humana diciendo “hola” y “adiós”

Es capaz de decir “hola” y “adiós” y se cree que es el primer mamífero de este tipo capaz de copiar el habla humana.

Wikie es una orca hembra de 16 años que aprendió a “hablar”: es capaz de decir unas cuantas palabras humanas copiando a su entrenador en un parque marino en Francia.

El repertorio del animal incluye además el nombre “Amy” y “uno, dos, tres”.

La orca Wikie repite lo que le dice su instructora
Las ballenas y delfines son algunos de los pocos animales, además de los humanos, que pueden aprender a producir sonidos nuevos con sólo escucharlos.

“En los mamíferos esto es muy raro”, afirma el doctor Josep Call, de la Universidad de St Andrews, Escocia, uno de los autores del estudio.

“Los humanos obviamente son muy buenos en esto… Y hay que destacar que los mamíferos que mejor lo pueden hacer son los marinos”, agrega.

“Dialectos”
Los investigadores decidieron investigar si las orcas podrían aprender nuevas vocalizaciones imitando a otros.

Eligieron para su estudio a la hembra Wikie del Acuario Marineland en Antibes, Francia.

Y le enseñaron a decir palabras humanas a través de su espiráculo.

Las orcas en la vida silvestre viven en grupos y tienen dialectos distintivos.
Los sonidos pueden escucharse en grabaciones donde simula palabras como “hola” y “Amy” y cuenta “uno, dos, tres” usando graznidos, silbidos estridentes y trompetillas.

Se sabe que las orcas viven en grupos y tienen “dialectos” vocales únicos. Pueden copiar a otros miembros de su especie en la vida silvestre, aunque esto no se ha confirmado.

“La orca que estudiamos en cautiverio era capaz de aprender vocalizaciones de otras orcas y también vocalizaciones humanas al imitarlas”, afirma el doctor Call.

“Por lo tanto este resultado sugiere que ésta es también una explicación plausible de cómo las orcas en la vida silvestre aprenden vocalizaciones de otras orcas y cómo desarrollan sus dialectos”.

Las imitaciones vocales son una marca del habla humana. Pero en otros animales es una característica sumamente rara.

Los delfines y ballenas beluga son unos de los pocos mamíferos que pueden copiar sonidos de otras especies o de otros ejemplares.

Algunas aves simulan el habla humana, particularmente los loros, pero también algunos miembros de la familia de los cuervos.

La orca Wikie repitiendo palabras que le dice su instructora
El doctor José Abramson, de la Universidad Complutense de Madrid (España), que también participó en el estudio, afirma que algún día podrían ser posibles las “conversaciones” básicas con Wikie.

“Sí, es concebible… si tienes etiquetas, descripciones de lo que son las cosas”, explica. “Ya se ha hecho antes con un famoso loro gris y con delfines utilizando lenguaje de señas; oraciones como ‘tráeme ese objeto’ o ‘pon ese objeto sobre o debajo del otro’”.

Sin embargo, afirma que tenemos que ser cautelosos sobre imponer conceptos humanos en animales, ya que se puede obtener más tratando de entender la forma natural como cada especie se comunica en su propio ambiente.

Poderosos depredadores
Wikie realizó sonidos mientras estaba parcialmente sumergida en el agua con su espiráculo expuesto al aire.

Los sonidos que hizo bajo el agua pueden ser muy distintos. Y debido a que sólo se estudió a una orca, los investigadores no están seguros si hay más orcas silvestres que copian sonidos.

Se sabe que las orcas en cautiverio pueden simular a otros animales, como los los leones marinos.
La orca, conocida popularmente como ballena asesina, es la especie más grande de delfínidos y habita en todos los océanos del planeta. También es uno de los depredadores más poderosos del mundo.

Se alimentan de mamíferos marinos como focas, leones marinos e incluso ballenas y es sabido que son capaces de atrapar a focas paradas en el hielo.

Los experimentos del estudio fueron publicados en la revista Proceedings of the Royal Society de Londres.

Técnicas sencillas para dormir bien en un avión y evitar que tu vuelo sea una pesadilla

Brian Kelly es uno de los raros entre los viajeros frecuentes, pues disfruta dormir a 9.000 metros de altura.
También conocido como The Points Guy (el chico de los puntos), Kelly es un influyente bloguero de Nueva York que dejó Wall Street para escribir sobre los programas de recompensas que ofrecen las aerolíneas.
Cada año acumula alrededor de 300,000 millas en el aire, muchas de ellas por los vuelos de larga distancia, esos que estresan a la mayoría de los pasajeros.
“Duermo bien en los aviones. Me gusta viajar en primera clase cuando voy a Asia y Australia porque puedo tener un ciclo de sueño completo; duermo ocho o nueve horas”, dice Kelly.
Si bien a veces viaja en clase económica en traslados locales en Estados Unidos, en vuelos internacionales lo hace en primera clase o clase ejecutiva.
La gente paga por la primera clase para tener total privacidad, afirma Kelly.
Los asientos de primera clase en aviones grandes normalmente cuentan con un amplio espacio.
“Estás en tu propio espacio cerrado, en lugar de estar en un asiento abierto donde la cabina es mucho más ruidosa, y las personas cercanas a ti se meten en tu espacio. El futuro nivel de lujo para dormir en los aviones es no ver a nadie más”, señala.
Para la mayoría, viajar en clase económica implica empujones e intentos por pegar las pestañas en un asiento incómodo mientras se escucha el sonido del motor del avión.
Aun así, hay algunos consejos y trucos de los expertos para ayudarte a dormir como si fueras uno de los privilegiados en la parte delantera del avión.
Espacio personal
La diferencia entre las clases económica y primera es enorme, y no todo se trata de espacio para las piernas, explica Jamie Zeitzer, profesor de psiquiatría y ciencias de la conducta en la Universidad de Stanford, en EE.UU., y experto en ritmos circadianos (el reloj biológico de nuestro cuerpo).
Por qué el Airbus A380 no tuvo el éxito que se esperaba
“No es solo que los asientos estén recostados, lo que definitivamente ayuda, es que no hay nadie tocándote. Que no haya nadie sentado a tu lado. El aspecto psicológico es bastante considerable cuando puedes estirar tu cuerpo y relajar tu mente, hace una gran diferencia”, asegura.
¿Pero qué pasa si esta experiencia de “estar acostado” es solo un sueño? ¿Qué hace que dormir en un avión sea mucho más difícil que en tierra?
Para la mayoría de los viajeros, la falta de privacidad y espacio personal, el aire seco y reciclado, la turbulencia y el ruido son algunos de los factores que dificultan el sueño.
Pero Zeitzer dice que dos grandes barreras para dormir están realmente bajo nuestro control: el estrés y la ansiedad.
“Está el estrés social: no tienes espacio; y está el estrés físico: estás físicamente comprimido en tu asiento”, dice.
Cuando el desconocido de al lado invade tu espacio, las cosas comienzan a complicarse.
Las causas de la ansiedad varían de persona a persona. Sin considerar el miedo a volar, lo que mantiene a la mayoría despierto es la presión para conciliar el sueño, afirma Zeitzer.
El sueño es único y no hay un método universal para quedarse dormido. Pero Zeitzer tiene dos estrategias que al menos pueden ayudar a disminuir la interrupción.
Lo primero, dice, es tratar de no pensar en eso.
“Si te preocupas y te estresas por quedarte dormido, no te quedarás dormido, simplemente no sucederá. Es más fácil decirlo que hacerlo, pero si puedes encontrar la manera de no preocuparte por quedarte dormido, eso ayudará a solucionarlo”, añade.
Cada persona tiene sus propias maneras de conciliar el sueño, pero es importante reducir la ansiedad en todos los casos.
Lo segundo es mitigar la ansiedad al imaginar que estás en otro lugar:”Se trata de sacarte de la estresante posición claustrofóbica en la que te encuentras en el avión”.
Zeitzer recomienda tomar un respiro real o imaginario:”Un antifaz para los ojos, audífonos con cancelación de ruido y algo de música puede bloquear gran parte del mundo”.
Estrategias para dormir
Hay todo tipo de soluciones para este problema. Algunos usan almohadas o auriculares especiales.
Otros confían los suplementos de melatonina, una hormona natural que interviene en los ciclos del sueño y que se considera una ayuda suave para dormir.
El momento en que un pasajero se cansó de esperar dentro del avión y se fue por la salida de emergencia
Sin embargo, Zeitzer aconseja cautela: dado que es una sustancia no regulada, hay pocos estudios confiables sobre sus efectos.
También están los que beben alcohol para borrar su entorno, y muchos optan por pastillas para dormir.
Algunos combinan las dos, pero es una jugada arriesgada, advierte Betty Thesky, una azafata con 30 años de experiencia.
“He visto a hombres adultos tumbarse en el suelo y poner la cabeza en el pasillo. Está oscuro en la cabina, alguien podría pisarlos. Lo veo todo el tiempo”, advierte.
Hay pasajeros que se tiran en los pasillos, lo cual va contra las reglas de seguridad y pone en riesgo la integridad física.
“Las personas terminan en la cárcel, se quitan la ropa, tratan de sentarse en los asientos con extraños, hacen todo tipo de locuras; así que realmente creo que es peligroso”, dice la sobrecargo.
Para Thesky, ser astuto es una mejor opción.
Ella se sorprende al ver a las personas sentadas apretujadas una al lado de la otra en la parte delantera de la cabina de la clase económica, cuandoa menudo hay asientos vacíos más atrás.
“Cuando soy pasajera, miro por todos lados para ver si hay un lugar vacío en el que pueda sentarme rápidamente, y debes moverte rápido porque las buenas sillas se ocupan rápido”, afirma.
También lleva una manta, almohada de viaje, algunos aceites y toma “una o dos copas”, pues dice que eso ayuda, aunque advierte que deben evitarse los excesos.
“Veo películas y me digo a mí misma que voy a hacer otra cosa para dejar de pensar en dormir”, explica la asistente de vuelo.
Para Brian Kelly, el Airbus 380, uno de los aviones con más capacidad de pasajeros del mundo, es uno de los que menos ruido hace al volar.
Kelly también asegura que ayuda saber con anticipación qué tipo de avión está volando.
“El A380 es mi favorito”, dice, “es la aeronave más silenciosa del cielo. Es más nueva, no hace tanto ruido y es más fácil dormir”.
Él aconseja un asiento junto a la ventana en el medio de la cabina, lejos del motor, la cocina y los baños para una tranquilidad óptima.
Gastar miles de dólares en los asientos premium no cambiará el hecho de que estás volando por el cielo con cientos de personas.

Pero si puedes crear una sensación de privacidad y espacio a tu alrededor y dejar de estresarte por quedarte dormido, tal vez te dé algo de sueño después de todo.