Archives junio 2017

Una joven mujer se subió en un autobús y tomó su asiento, en la siguiente parada, una anciana fuerte y gruñona subió y se sentó junto a ella, se apretó en el asiento y la golpeó con sus numerosas bolsas.

Al ver que la joven se mantiene en silencio sin protestar se molestó, le preguntó por qué no se quejó al golpearla con sus bolsas…

La joven respondió con una sonrisa:

“No es necesario ser grosero o discutir sobre algo tan insignificante, el viaje juntos es tan corto. Bajaré en la próxima parada.”

Esta respuesta merece ser escrita en letras de oro:

-“No es necesario discutir sobre algo tan insignificante, nuestro viaje juntos es tan corto”-

Si cada uno de nosotros comprendiera que nuestro tiempo aquí es tan corto; Que oscurecerlo con peleas, argumentos inútiles, CELOS, no perdonar a los demás, el descontento y una actitud de averiguación constante es una ridícula pérdida de tiempo y energía.

¿Alguien rompió tu corazón?

Tranquilízate, el viaje es muy corto.

¿Alguien te traicionó, intimidó, engañó o humilló?

Tranquilízate, perdona, el viaje es muy corto.

Alguien te insultó sin razón?

Tranquilizate, ignora, el viaje es muy corto.

Cualesquiera que sean los problemas que alguien nos traiga, recordemos que nuestro viaje juntos es corto.

Nadie sabe la duración de este viaje. Nadie sabe cuándo llegará su parada. Nuestro viaje juntos es muy corto.

Vamos a apreciar a amigos y familiares. Seamos respetuosos, amables y perdonémonos el uno al otro. Vivamos llenos de gratitud y alegría.

Después de todo, nuestro viaje juntos es muy corto!

Más de 40 vuelos fueron cancelados en la ciudad estadounidense de Phoenix, Arizona, debido a que la temperatura es tan elevada que no es segura para las aeronaves.
El Servicio Meteorológico estadounidense pronosticó temperaturas de 49 grados centígrados en la ciudad esta semana.
Y esa temperatura supera el límite de operación de algunos aviones.
American Airlines anunció la cancelación de decenas de vuelos que debían partir del aeropuerto Sky Harbor de Phoenix.

Las aeronaves más grandes como los Boeing 747 y el Airbus tienen límites de operación a temperaturas más elevadas.
Las cancelaciones afectan fundamentalmente vuelos regionales que utilizan aeronaves más pequeñas como Bombardier CRJ, cuya temperatura máxima de operación es de 48 grados centígrados.
Los vuelos suspendidos estaban previstos para las horas más calientes del día, entre las 15:00 y las 18:00 hora local.
Temperaturas de este tipo se registran menos de una vez al año en promedio, señaló la oficina del Servicio Meteorológico en Phoenix.
¿Por qué los aviones no pueden volar a altas temperaturas?
A medida que la temperatura es más elevada, el aire se expande y tiene menor densidad. Es más delgado.
Esa menor densidad reduce la cantidad de levantamiento que se genera en las alas de un avión, esto es un principio básico de la aeronáutica.
Eso, a su vez, significa que los motores de la aeronave necesitan generar más empuje para volar.

El ala de un avión está diseñada de forma que se crea una presión menor cuando el aire fluye por la parte superior del ala, y una presión mayor cuando fluye por debajo.
El ala de un avión está diseñada de forma que se crea una presión menor cuando el aire fluye por la parte superior del ala, y una presión mayor cuando fluye por debajo.
La diferencia de presión crea una fuerza hacia arriba, pero se necesita un determinado flujo de aire para generar la fuerza necesaria.
En condiciones de temperaturas extremas, debido a la menor densidad del aire, es más difícil generar esa fuerza en la forma adecuada.
Pistas y altitud
El impacto de la temperatura en los vuelos es bien conocido.
Un reporte de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI por sus siglas en inglés) de 2016, incluso advirtió que las altas temperaturas causadas por el cambio climático podrían “tener consecuencias severas para el despegue de las aeronaves, en lugares ubicados a gran altura o en pistas cortas que limitan la capacidad de carga o de almacenamiento de combustible”.
Cuanto mayor sea la velocidad del avión respecto al aire, mayor es la fuerza de sustentación.

La Organización de Aviación Civil Internacional advirtió que el aumento de temperatura debido al cambio climático podría tener en ciertos casos “severas consecuencias en el desempeño de los aviones al despegar”.
Por este motivo, para despegar, los aviones necesitan una pista en donde poder acelerar hasta alcanzar una cierta velocidad.
En países de Medio Oriente debido a temperaturas elevadas, o en aeropuertos de América del Sur a gran altitud, los vuelos de mayor duración suelen despegar al final de la tarde o en la noche, cuando la temperatura es menor.
Boeing y Airbus
Las aeronaves más grandes como los Boeing 747 y el Airbus tienen límites de operación a temperaturas más elevadas y no han sido afectadas por el calor en Phoenix.
Un comunicado de American Airlines publicado en diario local The Arizona Republic señala que esos modelos operan normalmente hasta los 53 grados centígrados.
Y esa temperatura es precisamente la prevista para Furnace Creek en el Valle de la Muerte en California.
El servicio de parques nacionales del Valle de la Muerte advirtió a los visitantes que eviten caminatas después de las 10 de la mañana y que viajen “preparados para sobrevivir”.

El presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, reemplazó a cuatro altos comandantes militares tras meses de protestas en el país.
Entre los sustituidos se encuentra el comandante general de la Guardia Nacional, el general Antonio Benavides, en cuyo lugar designó a Sergio Rivero Marcano.
De este modo el gobierno adelantó los cambios en la cúpula militar, que tradicionalmente se anuncian en julio.
Los relevos se producen después de que surgieron imágenes que aparentemente muestran a fuerzas de seguridad disparando contra manifestantes el lunes.

La Guardia Nacional es uno de los cuerpos encargados del orden público durante las protestas contra el gobierno que iniciaron en abril y que han dejado un saldo de 75 muertos, según cifras oficiales.
Ha habido acusaciones contra el general Benavides de estar detrás de muchos de los ataques contra los manifestantes.
El general rechaza las acusaciones de agresión a los manifestantes y en una entrevista a principios de mes indicó que “no teme” de que se lo acuse de violar los derechos humanos.
También fueron sustituidos los comandantes del Ejército, de la Armada y de la Milicia.
En dichos cargos fueron designados respectivamente el mayor general Jesús Suárez Chourio, el vicealmirante Edglis Herrera Balza y el general Carlos Leal Tellería.
Maduro anunció también el reclutamiento de 40.000 nuevos oficiales de policía y miembros de la guardia nacional.
Venezuela, entre tanto, enfrentó acusaciones de abusos de derechos humanos durante una reunión de la Organización de Estados Americanos (OEA).

Los manifestantes han utilizado bombas molotov durante las protestas.
Las fotos publicadas el lunes, que aparentemente muestran a miembros de la Guardia Nacional disparando directamente contra manifestantes en Caracas, provocaron extensa indignación pública.
Los militares aseguran que la creciente cifra de muertos ha sido resultado de soldados disconformes.

La canciller venezolana, Delcy Rodríguez, acusó a la OEA de tratar de provocar una guerra civil en su país.
Pero en mayo, la fiscal general de Venezuela, Luisa Ortega, indicó que tenía declaraciones de testigos de que un manifestante había sido golpeado por un contenedor de gas lacrimógeno a corta distancia.
Declaró que las fuerzas de seguridad habían violado las leyes de derechos internacionales.
El ministro de Defensa, Vladimir Padrino López, también advirtió este mes a las fuerzas de seguridad que no cometan “atrocidades” después de que se filmó a la policía atacando y robando a manifestantes.

En las piscinas interiores es el aire contaminado el que genera ese “olor” tan perceptible al entrar.
Ducharse antes de meterse en el agua es obligatorio en muchas piscinas públicas. ¿Pero sabes cual es el motivo?
No es sólo una cortesía higiénica hacia los otros bañistas, sino una medida importante para mantener la salubridad del agua.
El agua de las piscinas se trata con cloro y otros desinfectantes para matar las bacterias y evitar el contagio de enfermedades infecciosas.
El cloro reseca el pelo, la piel y su olor puede quedarse durante horas pegado al cuerpo aún después de una buena ducha, pero para la gran mayoría de la población la exposición a los niveles estándar de este desinfectante en las piscinas es inofensiva.
Lo que sí puede interferir con nuestra salud es la mezcla del cloro con otros productos químicos que los bañistas traen al agua y que generan un derivado dañino, la cloramina.
¿Cómo contaminamos el agua al bañarnos?

Los niños pequeños son los más expuestos a los químicos nocivos que se generan en la piscina porque tragan más agua.
La orina es el ingrediente “añadido” más conocido. Un estudio reciente de la universidad canadiense de Alberta encontró en todas las piscinas analizadas restos de un edulcorante artificial que solo podía haber llegado allí a través de la orina.
Pero además, cada bañista aporta al agua su propia colección de químicos: además de restos de heces y sudor, portamos sobras de productos de higiene personal como cremas, champús, lociones y acondicionadores.
Todos esos componentes interactúan con el cloro de la piscina y forman compuestos orgánicos volátiles, potencialmente dañinos, que los bañistas pueden respirar y que pueden causar irritación en los ojos y en el sistema respiratorio, provocando ataques de tos o de asma.
Estos compuestos dañinos que se desprenden de las reacciones químicas en el agua pesan más que el oxígeno y forman una especie de “burbuja de cloramina” en la superficie de la piscina.
Además, los niños pequeños son los más expuestos a estos químicos nocivos porque tragan más agua.
Aunque no hay ninguna evidencia de que la exposición a estos químicos pueda causar problemas graves de salud, estos compuestos que se forman con la interacción humana tampoco se han estudiado en detalle y pueden afectar a unas personas más que a otras.
Ventilación y duchas

Un estudio reciente de la universidad canadiense de Alberta encontró en todas las piscinas analizadas restos de un edulcorante artificial que solo podía haber llegado allí a través de la orina.
En 2013 el nadador olímpico estadounidense Caeleb Dressel tuvo que salir en una ambulancia de una competición junior en Carolina del Norte debido a la contaminación del aire en la piscina, según cuenta otro nadador olímpico, Mel Stewart, que lleva la página web swimswam.com sobre noticias del mundo de la natación.
Las piscinas al aire libre normalmente no tienen este problema porque los compuestos químicos dañinos pueden escapar fácilmente.
Pero en las piscinas interiores es el aire contaminado el que genera ese “olor” tan perceptible al entrar.
Para prevenir los daños para la salud del agua de las piscinas, el Centro para el Control y la Prevención de las Enfermedades de Estados Unidos recomienda ducharse antes y después de bañarse para retirar de la piel los gérmenes y los restos de los productos de higiene.
Y por supuesto no orinar ni tragar agua, dos obviedades que no obstante son difíciles de evitar con los nadadores más pequeños.

Cuando el programador y empresario estadounidense Travis Kalanick fundó Uber en 2009, probablemente no pensó que además de convertirse en el director de la mayor empresa de transporte compartido del mundo -y en uno de los más ricos de su país, según Forbes-, se vería envuelto en el centro de una polémica que acabaría forzando su dimisión.
El jefe y fundador de la compañía de transporte automovilístico privado acaba de anunciar que deja su cargo de director ejecutivo tras la presión de los accionistas de la empresa, según informan medios de comunicación de Estados Unidos.
Sin embargo, Kalanick permanecerá en la junta directiva de la plataforma de transporte privado con sede en San Francisco y que opera en más de 500 ciudades en todo el mundo.
Su renuncia es el resultado de una revisión de las prácticas de la firma y los escándalos que asedian a la empresa y que incluyen quejas de acoso sexual.

La semana pasada, Kalanick anunció que se estaría tomando un tiempo de excedencia indefinido, sin dar mayores detalles.
Pero este martes 20 de junio cinco de los principales inversionistas de Uber exigieron la renuncia inmediata de Kalanick, de acuerdo al diario The New York Times.
“Amor por la empresa”
Kalanick emitió la siguiente declaración: “Amo a Uber más que cualquier cosa en el mundo y, en este difícil momento de mi vida personal, he aceptado la solicitud de los inversionistas de hacerme a un lado para que Uber pueda volver a seguir creciendo en lugar de distraerse con otra pelea”.

Travis Kalanick continuará integrando la junta directiva de la empresa.
La junta directiva de Uber reconoció la decisión de Kalanick diciendo: “Travis siempre ha puesto a Uber por encima de todo. Esta es una decisión valiente y una señal de su devoción y amor por Uber”.
“Con el retiro, tendrá tiempo para recuperarse de su tragedia personal mientras le permite a la compañía tener el espacio para abordar completamente este nuevo capítulo en la historia de Uber. Anhelamos poder seguir sirviendo con él en la junta”.
Cuando, la semana pasada, Kalanick anunció que se estaría tomando un tiempo de excedencia, dijo que lo hacía como parte de un esfuerzo para crear lo que llamó “Uber 2.0”.
“Para que Uber 2.0 sea exitoso no hay nada más importante que dedicar mi tiempo a construir el equipo directivo”, escribió en un correo electrónico enviado a toda la plantilla, sin especificar nada más.

Este periodo coincidió con la repentina muerte de su madre en un accidente marítimo el pasado 26 de mayo.
Polémicas y escándalos
La empresa de transporte privado que se solicita a través de una aplicación ha sido recientemente objeto de una serie de polémicas, incluyendo la destitución de otro de sus altos directivos.

La empresa ha estado asediada por escándalos y polémicas.
Eric Alexander, el jefe de Uber en la región de Asia-Pacífico, salió de la firma después de que se le señaló de obtener los registros médicos de una mujer que había sido violada por un conductor de Uber en 2014.

Según lo reportado, Alexander compartió esa información con Kalanick, con el vicepresidente Emil Michael y otros ejecutivos.
Alexander fue despedido a comienzos de este mes y Michael dejó la compañía poco después.
Este mes, Uber dijo que había despedido a más de 20 empleados y tomado acción contra otros después de una revisión de más de 200 quejas de recursos humanos que incluyeron acoso e intimidación.
Una de las denuncias más sonadas fue la de Susan Fowler, una exempleada de la empresa que describió en un blog cómo Uber ignoró sus quejas sobre el acoso sexual del que fue víctima.

Cronología de eventos que propiciaron la crisis corporativa de Uber
19 de febrero: publicación en el blog de Susan Fowler, exempleada de Uber, sobre sus acusaciones de acoso sexual.
20 de febrero: Uber contrata al exsecretario de Justicia de EE.UU. Eric Holder, y a la abogada Tammy Albarrán para investigar la compañía.
28 de febrero: Uber pide la renuncia de Amit Singhal, su jefe de ingeniería de software, por no revelar una demanda de acoso sexual en Google.
1 de marzo: se filtra un video de Kalanick hablando de manera despectiva a uno de sus conductores.
24 de marzo: el diario tecnológico The Information reporta que 5 empleados de Uber, incluido Kananick, visitaron un karaoke con servicios de “acompañante” en Corea del Sur, y que una mujer se quejó.
6 de junio: Uber despide a 20 empleados tras una investigación interna en la que estudiaron 215 quejas.
7 de junio: El sitio tecnológico Recode reveló que Uber también despidió a Eric Alexander, presidente de Asia, por haber obtenido historial médico de una mujer de 27 años que fue violada por un conductor.
12 de junio: dimitió el número dos, Emil Michael, involucrado en varios escándalos.
13 de junio: Uber emitió el informe de Eric Holder, dos días después de adoptar sus recomendaciones en cuanto a política interna.
14 de junio: Travis Kalanick anuncia su ausencia indefinida.
20 de junio: Uber anuncia “180 días de cambio”, una campaña para renovar su imagen.
21 de junio: Kalanick renuncia tras la presión de cinco de sus accionistas
Según Dave Lee, periodista de tecnología de la BBC en San Francisco, esa publicación (el 19 de febrero) “marcó el comienzo de la crisis que vive la startup de Silicon Valley de la que más se ha hablado en los últimos años”.
Además, la cultura corporativa de la empresa, valorada en US$70.000 millones, fue criticada por ser agresiva y esto se agravó cuando se difundió un video del propio Kalanick hablando de manera despectiva a uno de los conductores de la firma.
El conductor se quejó por las bajas tarifas del servicio y, en un momento dado, el empresario le contestó lo siguiente:
“¿Sabes qué? A algunas personas no les gusta asumir la responsabilidad de su propia mierda. Culpan a alguien más de todo lo que pasa en sus vidas. ¡Buena suerte!”.
Poco después, el (entonces) CEO de Uber se disculpó y aseguró sentirse avergonzado y que tenía que cambiar como líder.
Pero no hay que olvidar que Kalanick simboliza, de acuerdo con Lee, “la peor cara de la ‘cultura de colegas’ del mundo de la tecnología”.
“Un hombre forrado de dinero con una ambición imparable que no se detenía por nadie. Hasta ahora”.