Archives 2018

¿Qué le ocurre a tu cuerpo si pasas 20 días sin ir al baño?

Pasar 20 días sin defecar parece imposible, es sin duda incómodo y ¿peligroso?

La pregunta viene al caso a raíz de la “huelga de aseo” que ha emprendido un hombre en Harlow, Reino Unido, a quien la policía acusa de esconder drogas dentro su cuerpo.

El sospechoso ya completa 20 días rehusándose a ir al baño.

¿Qué efectos puede tener para la salud de este hombre o de cualquiera que intente una faena similar?

De ser cierto que el hombre lleva droga dentro de su cuerpo, podría estar poniendo en peligro su vida, pero de lo contrario, al parecer no hay muchos riesgos.

“No acumularás una devastadora cantidad de toxinas que puedan envenenar tu cuerpo en tan poco tiempo”, dice Trish Macnair, de la Sociedad de Cuidados Primarios de Gastroenterología, en Reino Unido.

Según Macnair, existe un pequeño riesgo de que el intestino se hinche y se estalle, pero en una persona joven y saludable, lo que se espera es que el intestino se vacíe antes de que eso ocurra.

“Simplemente vas a tener un montón de incómodos estiramientos de tus intestinos”, dice Macnair.

Gráfico de un intestinoDerechos de autor de la imagenGETTY IMAGES
Image caption
Por más que la persona se quiera aguantar, tarde o temprano la naturaleza hará su trabajo.
Cuestión de tiempo
La policía que tiene en custodia al sospechoso dicen que éste se ha estado negando a comer, lo que presuntamente ayudar a resistirse al llamado de la naturaleza.

Pero ni siquiera eso funcionará.

“Incluso si no estás comiendo, el intestino seguirá moviéndose”, explica Macnair.

“Eso es porque solo un tercio de lo que se encuentra en las heces son desechos de alimentos”, señala.

“Mucho de esto son bacterias muertas y amigables, además del revestimiento del intestino que constantemente se está desprendiendo, como la piel. Además, cantidades de fluido”.

Macnair, que dijo estar sorprendida de que una persona pasara tantos días sin defecar, explica que “es solo cuestión de tiempo”.

Contener las ganas y apretar el esfínter no será suficiente, pues el intestino se mueve por sí solo. “No puedes controlarlo”, dice, “a la mayoría de las personas les ha ocurrido”.

Mientras llega el inevitable desenlace, la policía mantienen al sospechoso en observación y le realiza chequeos médicos diariamente.

Por qué en Reino Unido y en otros 55 países de todo el mundo conducen por el lado izquierdo

¿Por qué en Reino Unido conducen del lado izquierdo?

“Esta es una pregunta que siempre surge”, dice Gareth Edmunds, un hombre de 59 años que vive en Bristol y que aloja estudiantes de diversas partes del mundo que llegan a estudiar a Reino Unido.

“Cuando salgo a pasear con ellos veo que se asustan cuando ven que se acerca otro auto por nuestra derecha. Piensan que nos vamos a estrellar”.

Lo cierto es que no ocurre solo allí: pasa en otros 75 países y territorios (unas 55 naciones reconocidas como tal ante la ONU y en otros 20 territorios de ultramar o dependencias de dichas naciones), según la investigación Ways of the World: A History of the World’s Roads and the Vehicles that Used Them.

La mayoría fueron antiguas colonias británicas, pero en total reúnen casi dos tercios de la población mundial.

Al comienzo del siglo XX muchos de las antiguas colonias, luego de independizarse, prefirieron adoptar la derecha, pero en otros aún se sigue conduciendo igual.

En América, la mayoría de estos países son islas del Caribe de habla inglesa: Jamaica, Bahamas, Barbados, Trinidad y Tobago o Antigua y Barbuda son algunos de ellos. Pero en Sudamérica, Guyana y Surinam también conservan este hábito.

En el resto de continentes, algunos países y territorios que siguen manejando por la izquierda son India, Japón, Tailandia o Hong Kong en Asia; Australia y Nueva Zelanda en Oceanía; Kenia, Sudáfrica o Mozambique en África; e Irlanda, Chipre o Malta en Europa; entre otros.

Lo cierto es que un estudio de la Universidad de Frankfurt calculó que la cuarta parte de los caminos de todo el mundo están hechos para ser transitados por la izquierda.

Pero, ¿de dónde viene entonces esta antigua tradición?

Los orígenes
“Mi teoría es que tiene que ver con los tiempos en los que si te cruzabas a un extraño en el camino te pasabas a hacia la izquierda para que el brazo en el que llevabas el arma quedara de su lado”, sostiene Edmunds.

Su teoría la comparte Stephen Laing, curador del Museo Británico del Automotor, en Warwickshire. Laing dice que este hábito data de los tiempos de la antigua Roma.

“La mayoría de las personas son diestras, montan los caballos con la mano izquierda así que necesitan mantener la derecha libre para combatir”, explica Laing.

“Los ejércitos romanos marchaban por la calzada izquierda y esta es la convención que permaneció”.

Se cree que la convención de conducir por la izquierda data de los tiempos romanos.
Con el aumento del tráfico, los caballos y carruajes se mantuvieron del lado izquierdo. Cuando aparecieron los carros eran como carruajes sin caballos, así que también circulaban del lado izquierdo.

Giles Chapman, quien escribe sobre automóviles, dice que el Acta de Vías Británicas de 1835 estableció por ley que en este país y sus colonias se condujera del lado izquierdo.

“La norma fue exportada, por ejemplo, a Japón, donde ingenieros británicos planearon sus vías férreas para que fueran conducidas por la izquierda, lo que llevó a que se estableciera una regla similar para los vehículos que transitaban por carreteras.

¿Por qué otros países conducen por la derecha?
Hacia finales de 1700 la mayoría del resto del mundo también manejaba del lado izquierdo.

Tradicionalmente las personas pudientes manejaban sus carruajes del lado izquierdo, pero con la llegada de la Revolución Francesa muchos de ellos quisieron mezclarse con las clases más bajas, así que comenzaron a conducir por el centro o del lado derecho.

Muchos países en Europa siguieron el ejemplo de Francia.

En Estados Unidos tenían la tradición de tener caballos y carruajes más grandes.

A finales de los años 1700, los vagones halados por caballos acomodados en pares se volvieron muy populares, explica Fraser McAlpine en un artículo de BBC América.

El conductor se sentaba detrás del caballo que estaba atrás en la izquierda para azotar a los demás con su mano derecha, con lo cual había que sobrepasar por el lado izquierdo, lo que significa manejar del lado derecho.

Según el Departamento de Transporte, en Reino Unido no hay planes para cambiarse a conducir por la derecha
¿Cuánto le costaría al Reino Unido pasarse a conducir por la derecha?
El gobierno de ese país evaluó esa posibilidad en 1969, dos años después de que Suecia se pasara a conducir por la derecha.

La idea fue rechazada por razones de costo y seguridad.

En 1969 el costo de hacer ese cambio fue calculado por el gobierno en 264 millones de libras esterlinas (US$365 millones).

Eso equivale hoy a 4.000 millones de libras esterlinas (US$5.500 millones).

Los británicos conducen por la izquierda pero caminan por la derecha,
Pero dados los grandes avances en infraestructura desde 1969, este sería un estimado extremadamente conservador.

Stephen Laing, del Museo Británico del Automotor, dice que no se imagina a los británicos cambiando de lado.

“Creo que estamos establecidos fijamente en nuestras maneras”, dice. “La infraestructura está construida en torno a conducir por la izquierda. No puedo ver que eso cambie en el futuro”.

El Departamento de Transporte dijo: “No tenemos una política respecto a esto porque es algo en lo no estamos interesados en este momento”.

¿Por qué, entonces, los británicos caminan por la derecha?

El código para peatones de Reino Unido dicta que donde haya una vía, “evite estar al lado de la acera de espaldas al tráfico”.

Ya que los británicos conducen por la izquierda, obedecer esta regla significa caminar por la derecha.

El código dice: “si no hay una acera, manténgase del lado derecho del camino de manera que pueda ver el tráfico que viene”.

Bomba de 500 kilos de la II Guerra Mundial enciende alerta y provoca el cierre del London City Airport

El London City Airport, uno de los seis aeropuertos de Londres, fue cerrado luego de que se hallara una bomba de la Segunda Guerra Mundial en el muelle Rey Jorge V en el río Támesis, cerca del terminal aéreo.

El explosivo fue encontrado sorpresivamente durante unos trabajos que estaban planificados en el aeropuerto. La Policía Metropolitana de Londres y la Marina Real están realizando un esfuerzo conjunto para remover el dispositivo, para lo cual han delimitado una zona de exclusión de 214 metros.

El objetivo es “garantizar que el artefacto se pueda manejar de una manera segura evitando cualquier riesgo para el público”, informó la policía.

Cerca de 16.000 pasajeros se vieron afectados y varias familias tuvieron que ser evacuadas, para cumplir con las normas que establece el protocolo de seguridad.

El London City Airport está ubicado en el este de la capital británica, a 22 minutos del centro de Londres.

261 vuelos cancelados
Un total de 261 vuelos (incluyendo despegues y aterrizajes) tuvieron que ser cancelados mientras se desarrollan las operaciones para remover la bomba.

El aeropuerto permanecerá cerrado mientras está en curso la operación para remover la bomba.
“Algunas aerolíneas han cambiado sus vuelos a otros terminales aéreos”, informó el aeropuerto.

Las aerolíneas afectadas son British Airways, Flybe, CityJet, KLM y Lufthansa, que realizan vuelos domésticos y dentro de Europa.

Entre septiembre de 1940 y mayo de 1941 combatientes alemanes lanzaron cerca de 24.000 toneladas de explosivos en Londres. Se estima que cerca del 10% de las bombas no detonaron.

El Exito y tu Reflexion

¿Cuántas veces nos hemos propuesto algo en la vida, y lo dejamos por falta de fe o de confianza en nuestro éxito?. Doy por seguro que ha ocurrido muchas veces, al menos, a mi me ha pasado muchas, porque todos emprendemos proyectos o desafíos en la vida, y que luego, por diversas razones no acabamos de conseguir. Lo cierto es que no todo en esta vida se consigue fácilmente y necesitamos para salir adelante, mucha fuerza de voluntad y perseverancia.

Lo normal es experimentar dificultades, situaciones que no salen como uno las planea generalmente. Eso no quiere decir que lograr la meta trazada sea imposible, como muchos interpretan, sino que es todo lo contrario: demoramos un poco mas pero eso es todo. ¡La actitud que ponemos es la clave de todo!.

¿Cómo uno afronta un problema?, ¿Qué posición tomas frente a una incoveniencia?. Tener la actitud correcta hace toda la diferencia. La idea esencial es tratar de ver las dificultades como oportunidades. Los obstaculos pueden ayudar a sacar lo mejor de ti, porque la perseverancia es clave, pero el esfuerzo es tu arma secreta segura al exito.

Saber identificar el problema correctamente es importantísimo para estar enfocados en buscar la mejor manera de solucionarlo, dispuestos a probar cosas nuevas, hallar las soluciones fuera de lo habitual y lejos de nuestra área de confort y seguridad.

Recuerda, si abandonas un proyecto a la mitad del camino nunca sabrás cuál hubiese sido el resultado final. ¡No renuncies nunca… persevera y triunfarás!

Historia de un Angel Reflexion

Había una vez una niñita sentada en un parque. Todos le pasaban por el lado y nunca nadie se detenía a preguntarle que le ocurría. Vestida con un traje descolorido, zapatos rotos y sucios, la pequeña niña se quedaba sentada mirando a todo el mundo pasar. Ella nunca trato de hablar, no dijo una palabra. Muchas personas pasaron pero nadie se detuvo.

Al día siguiente yo decidí volver al parque a ver si la pequeña niña estaba ahí.

Sí, ahí estaba. En el mismo lugar en el que estaba ayer. Con la misma mirada de tristeza en sus ojos. Me dirigí hacía ella; al acercarme noté que en su espalda había una joroba. Ella me miró con una tristeza tan profunda que me rompió el alma. Me senté a su lado y sonriendo le dije:”hola”. La pequeña me miró sorprendida y con una voz muy baja respondió a mi saludo. Hablamos hasta que los últimos rayos de sol desaparecieron.

Cuando sólo quedábamos nosotros dos y la oscuridad alrededor, le pregunté por qué estaba tan triste. La pequeña me miró y con lágrimas en los ojos me dijo: ” Porque soy diferente”. Yo respondí con una sonrisa: ” Lo eres”. Y ella dijo aún más triste: ” Lo sé”. Yo le dijé: ” Pequeña, ser diferente no es malo. Tú me recuerdas a un ángel, dulce e inocente “. Ella me miró, sonrió y por primera vez sus ojos brillaron con la luz de la alegría. Despacio ella se levantó y dijo: “Es cierto lo que acabas de decir?” “Sí”, yo le respondí. ” Eres como un pequeño ángel guardián enviado para proteger a todos los que caminan por aquí”. Ella movió su cabeza afirmativamente y sonrió.
Ante mis ojos algo maravilloso ocurrió. Su joroba se abrió y dos hermosas alas salieron de ahí. Ella me miró sonriente y dijo: ” Yo soy tu ángel guardián”. No sabía que decir. Ella me dijo: ” Por primera vez pensaste en alguien más. Mi misión está cumplida”. Yo me levanté y pregunté por qué nadie le había ayudado. Ella me miró y sonriendo dijo: ” Tú eres la única persona que podía verme”. Y ante mis ojos desapareció.

Después de ese encuentro mi vida cambió dramáticamente. Cuando pienses que sólo te tienes a ti mismo, recuerda que tu ángel guardián está siempre pendiente de ti.

 

Como la historia nos enseña, todos necesitamos a alguien. Cada uno de tus amigos es a su manera un ángel. El valor de un amigo sólo puede ser medido con el corazón.